采用不同的設計，以滿足液壓油管的技術要求

發布日期：2022-10-20 作者：點擊：

　　作為液壓缸的制造商，他們通常精通缸的各個方面，但他們可能不太了解密封技術。一般廠家只知道使用，不一定知道密封原理，密封動態變化，密封在缸內工作。

　　液壓缸制造商必須了解密封技術，以便根據不同的技術要求選擇不同的密封件。密封廠家還必須了解氣缸的工作原理，采用不同的設計，以滿足氣缸的技術要求，因此需要氣缸廠家與密封廠家密切合作，以減少氣缸故障的可能性。

　　(1)密封件未安裝時，有四個尺寸，大家都能看到，可以用量具測量。這四個尺寸是:密封件根部內徑、根部外徑、唇部內徑、唇部外徑。

　　（2）密封件安裝在溝槽內不工作時，溝槽尺寸不變，密封件尺寸全部變化。四個尺寸為：密封件根部外徑，外唇直徑同時變為溝槽外徑；內唇直徑為活塞桿直徑，根徑為密封件與活塞桿之間的間隙量和活塞桿直徑。

　　（3）當氣缸開始工作壓力時，密封件的工作狀態為：內部，外嘴唇靠近內部，外壁向后微動。密封的根向后擠壓。隨著壓力的增加，液壓油對密封件的作用力也增加，密封件的整體變形量也增加。當工作周期完成，氣缸沒有壓力時，密封件恢復到原來的狀態。反復變形，反復恢復，直到密封件的嘴唇失去有效性，密封件才損壞。

　　液壓缸槽尺寸公差與密封件配合:

重慶液壓油管

　　(1)往復運動密封的形式很多，常見的有L型，U型，V類型、Y型等，其形狀多為唇形密封。

　　（2）往復運動唇密封廣泛應用于液壓系統的往復運動缸中。該密封件的壓力表面為唇形，安裝時過盈量很小，使唇緣與密封面充分接觸，產生密封效果。當氣缸工作時，隨著壓力的增加，其接觸力和接觸面積增加，密封性能隨著壓力的增加而增加。當液壓缸返回時，壓力降低，接觸面積和接觸力降低，密封性能降低，唇部運行過程類似于人體呼吸過程。此外，這個過程也起到潤滑嘴唇的作用。

　　（3）世界各國的密封件制造商對槽尺寸的公差和粗糙度有嚴格的要求。因此，液壓缸制造商必須嚴格按照公差和粗糙度的要求生產缸。如果不按要求生產缸，則有三種情況：

　　情況一：溝槽過深，會出現兩種情況：

　　A，密封根與溝槽之間的間隙變大，使密封根不固定。

　　B，密封唇和密封面的過盈量變小，密封件的反彈性變小，活塞桿跳動時低壓漏油的故障率增加。

　　情況二：溝槽過淺，也會出現兩種情況：

　　A，導致密封嘴唇和密封面過剩增加，接觸面積增加，導致摩擦增加。當油缸返回時，密封嘴唇沒有有效潤滑，熱量增加，加速了密封嘴唇的損壞。

　　B，導致密封件根部間隙變小，導致密封件根部在高壓下被擠出的概率增加。