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咱們知道,在實踐作業(yè)中液壓油管有時會發(fā)作爆裂的現(xiàn)象,這對生產(chǎn)和作業(yè)形成嚴(yán)峻的損害,并且維修起來很困難,經(jīng)常讓人束手無策。所以只要將這種可能性降到最低,把風(fēng)險扼殺在搖籃里才是明智的挑選。具體來說,防備的方法一般有以下幾條:
(1)假如發(fā)作懸掛有限深輪的耕具作業(yè)時,有必要要在“起浮”方位而不是“中立”方位作業(yè)。
(2)假如發(fā)作分配器主動回位失靈時,一定要及時修補(bǔ)不能延遲。假如是無主動回位的分配器,耕具“提高”或“壓降”到結(jié)尾方位后,要立即扳回到“中立”的方位。
(3)假如在耕具運(yùn)送時,應(yīng)根據(jù)路途的平整狀況合理挑選車速,避免活塞所受的負(fù)荷過大導(dǎo)致機(jī)器失靈和損壞。
(4)分配器安全閥的敞開壓力,應(yīng)根據(jù)機(jī)器作業(yè)狀況正確調(diào)整。
(5)要根據(jù)土壤的實踐狀況把握壓降耕具入土的程度,而不是無限制地“壓降”,這樣很簡單形成機(jī)器損壞。
液壓油管制作是用混煉機(jī)按配方混煉出內(nèi)層膠、中層膠和外層膠; 用擠出機(jī)擠出內(nèi)層油管,包覆在涂了脫模劑的軟芯或硬芯上(液氮冷凍法也可不必管芯); 壓延機(jī)壓成中層膠薄片,加隔離劑收卷并按工藝要求裁成規(guī)則寬度; 將含管芯內(nèi)層油管在環(huán)繞機(jī)或織造機(jī)上環(huán)繞上鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩,一起在環(huán)繞機(jī)或織造機(jī)將中層膠薄片同步環(huán)繞在每兩層鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩間,環(huán)繞鋼絲起頭和結(jié)尾處綁扎(有些前期環(huán)繞機(jī)需預(yù)先將鍍銅鋼絲進(jìn)行預(yù)應(yīng)力定型處理); 再次在擠出機(jī)上包覆上外層膠,然后再包纏鉛或布硫化保護(hù)層;經(jīng)過硫化罐或鹽浴硫化; 最終拆去硫化保護(hù)層,抽出管芯,扣壓上管接頭,抽樣鎮(zhèn)壓檢驗。
總歸,制作液壓油管運(yùn)用設(shè)備多、質(zhì)料品種多,生產(chǎn)工藝雜亂。但近年來以塑料或熱塑性彈性體為主要質(zhì)料的液壓油管生產(chǎn)工藝可適當(dāng)簡化,但質(zhì)料價高,仍以橡膠質(zhì)料為主。